Jakarta, tvrijakartanews - Berabad-abad yang lalu, seseorang sangat marah karena pengiriman mereka tidak muncul. Alasan kecelakaan logistik ini bukanlah kesalahan di Kantor Pusat Amazon, tetapi karena sebuah kapal kargo raksasa telah tenggelam ke dasar laut. Maju cepat 600 tahun, dan arkeolog kelautan telah mengungkap cerita lengkapnya.

Kapal karam itu diidentifikasi oleh arkeolog kelautan dari Museum Kapal Viking di dekat ibu kota Denmark Kopenhagen di Sound, selat air yang tipis antara Denmark dan Swedia. Jalur air vital ini, yang menghubungkan Laut Baltik ke Samudra Atlantik melalui Laut Utara, telah menjadi rute maritim yang ramai selama berabad-abad dan tetap menjadi salah satu jalur air tersibuk di dunia

Setelah menghilangkan pasir dan lumpur selama berabad-abad, tim menyadari bahwa mereka telah menemukan goding terbesar di dunia, sejenis kapal yang dikembangkan di wilayah Laut Utara selama Abad Pertengahan. Kapal itu, bernama Svælget 2, memiliki panjang sekitar 28 meter (92 kaki), lebar 9 meter (30 kaki), dan tinggi 6 meter (20 kaki), dan cukup besar untuk mengangkut hingga 300 ton kargo.

“Temuan ini merupakan tonggak sejarah untuk arkeologi maritim. Ini adalah roding terbesar yang kami ketahui, dan ini memberi kami kesempatan unik untuk memahami konstruksi dan kehidupan di atas kapal dagang terbesar di Abad Pertengahan,” Otto Uldum, arkeolog maritim dan pemimpin penggalian, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Dengan mempelajari cincin pohon di kayu kapal, para peneliti menemukan bahwa itu dibangun sekitar tahun 1410 M. Kayu yang digunakan berasal dari dua wilayah: papan terbuat dari kayu ek dari Pomerania di Polandia modern, sementara "tulang rusuk" kapal bersumber dari Belanda.

Cogs adalah terobosan teknologi utama saat itu, mirip dengan kapal barang modern atau pesawat kargo, dan memainkan peran sentral dalam ledakan ekonomi Eropa Utara selama abad ke-15 M.

“Rodi tersebut merevolusi perdagangan di Eropa Utara. Itu memungkinkan untuk mengangkut barang dalam skala yang belum pernah terlihat sebelumnya,” kata Uldum.

Pasir yang menggumpal bangkai kapal yang tenggelam sebenarnya membantu melindungi kapal dari kondisi air yang keras dan melestarikannya seperti bentuk mumifikasi.

Berkat pelestarian yang luar biasa ini, para arkeolog dapat melihat sekilas bagaimana cog dibangun. Sejarawan tahu bahwa kodal memiliki "kastil tinggi" yang khas dari banyak ilustrasi kapal Abad Pertengahan ini. Namun, sisa-sisa fisik dari struktur-struktur ini belum pernah ditemukan - sampai sekarang.

“Kami memiliki banyak gambar kastil, tetapi mereka tidak pernah ditemukan karena biasanya hanya bagian bawah kapal yang bertahan. Kali ini, kami memiliki bukti arkeologi,” jelas Uldum.

Sayangnya, tidak ada jejak kargo yang ditemukan. Tim menduga ini karena palka tidak tertutup, sehingga tong garam atau bundel kain akan melayang selama tenggelamnya kapal.

Namun, mereka menemukan beberapa barang pribadi dari kru, termasuk sepatu, sisir, dan manik-manik rosario. Di area dapur berdinding bata, mereka menemukan pemandangan dapur, lengkap dengan panci masak perunggu, peralatan makan, mangkuk kayu yang dicat, dan sisa-sisa ikan dan daging.

“Itu berbicara tentang kenyamanan dan organisasi yang luar biasa di atas kapal. Sekarang pelaut dapat memiliki makanan panas yang mirip dengan yang ada di darat, daripada makanan kering dan dingin yang sebelumnya mendominasi kehidupan di laut. Kami sekarang tahu, tidak dapat disangkal, bahwa rodi bisa sebesar ini - bahwa jenis kapal dapat didorong ke ekstrem ini. Svælget 2 memberi kita potongan teka-teki yang nyata dan memungkinkan untuk memahami bagaimana teknologi dan masyarakat berkembang berdampingan di era ketika pengiriman adalah kekuatan pendorong di balik perdagangan internasional,” komentar Uldum.